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主动安全防护系统导入,Honda Accord Hybrid


2020-06-15

主动安全防护系统导入,Honda Accord Hybrid

台湾本田在2016年初,即已经宣布将导入麾下中大型轿车战力Accord的Hybrid车型,随后则先后陆续于国内露出相关讯息,在2016年第三季末,台湾本田正式发表了Honda Accord Hybrid,考量市场与产品规划,仅导入单一车型选择;除了油电混合动力系统乃是产品重点之一,原厂名为Sport Hybrid i-MMD的智能多模式驾驶系统、以及Honda Sensing智慧安全主动防护系统,同样也是相当关键的重要配备,Accord Hybrid的售价则来到179.9万之谱。

Honda Accord Hybrid拥有综效马力为215匹,油电混合的动力系统组合,搭配Earth Dream E-CVT无段变速系统,根据能源局所公布的油耗数据来看,Accord Hybrid的市区油耗为每公升35.25公里,高速则为每公升19.9公里,平均油耗达到每公升23.7公里,能源效率标示等级为1级。

随着国内市场结构转变,市场主力级距的转移,许多国产中大型轿车取消国产,改以进口导入方式进行贩售,甚至是退出国内市场;Honda Accord在2013年时,即改以进口方式导入第9代Accord,随后又依着改款节奏再行于国内停售,而在,于国内正式登场的Honda Accord Hybrid,正是第9代Accord的小改款,而因应市场的改变,台湾本田仅推出Hybrid动力选择,车型也仅有单一款设定。

隶属于第9代小改款的Honda Accord Hybrid,拥有相当俐落且运动化的线条,车头原厂称之为飞翼式的造型,呈现立体多层次的视觉印象,搭配立体双腰线设计,车尾则有着气派的保桿饰条,以及增添动感的扰流尾翼;而LED的导入,则是Accord Hybrid的外观进化重点,包含了前雾灯、昼行灯、头灯、方向灯,以及车尾灯组的导光条,皆採用LED科技打造而成。除此之外,小改款的外观改变,还包含了车顶鲨鱼鳍天线,以及双色铝圈。

车室空间部分,包含了色彩鲜明的Hybrid专属仪表,中控台的i-MID 8吋智慧型多功能资讯系统、以及多功能7.7吋触控导航主机,都让车室有着更科技化的氛围;i-MID智慧型多功能资讯系统能显示行车资讯,3种模式的倒车摄影机、以及LaneWatch盲点监视等功能,而位于中央出风口中间的触控导航主机,则内建有卫星导航、支援蓝牙与USB手机串联,满足驾驶人在便利性上的需求。

广  告

最值得留意的,是台湾本田为Honda Accord Hybrid,导入了整合多项安全配备系统的Honda Sensing智慧安全主动防护系统,这套整合系统共计包含有ACC (Adaptive Cruise Control) 主动式车距调节定速巡航系统、FCW (Front Collision Warning) 前方碰撞警示系统、CMBS (Collision Mitigation Braking System) 碰撞缓解煞车系统、LDW (Lane Departure Warning) 车道偏移警示系统、RDM (Road Departure Mitigation) 道路偏移抑制系统、以及LKAS (Lane Keep Assist System) 车道维持辅助系统等,共计6种智慧辅助系统。

    ACC主动式车距调节定速巡航系统 (30~180km/h):系统会监测自车与前车间的车距,当遇到前方有车辆切入或前车减速时,能自动调降车速并调整车距,并视前车车速,随时自动调整巡航车速与跟车距离。FCW前方碰撞警示系统 (前方车辆 5km/h以上;行人与对向来车5~100km/h):当系统侦测到有碰撞风险时,会以警示音、方向盘震动、仪表板警告图示与抬头警示灯号提醒驾驶注意并即时反应,避免意外发生。并能针对前方车辆、行人与对向来车状态进行警示。CMBS碰撞缓解煞车系统 (前方车辆 5km/h以上;行人与对向来车5~100km/h):当碰撞风险增加时,系统会预先加压煞车系统,协助驾驶缩短煞停的距离。若驾驶未能适时反应,系统将自动启动煞车,降低意外造成的伤害。LDW车道偏移警示系统 (72~145km/h):藉由影像技术侦测车道分隔线,当车辆行驶路线发生异常偏移时,系统会以方向盘震动和仪表板警告图示,提醒驾驶注意并引导正确修正行车方向。RDM道路偏移抑制系统 (72~145km/h):当驾驶非意图驶出道路边界线或禁止跨越车道线(实线)时,系统将先以方向盘震动及灯号警示,若驾驶未能即时修正行车动线,RDM将自动减速并协助导正行车路线,确保行驶在道路之内。LKAS车道维持辅助系统 (72~145km/h):藉由影像技术侦测车道分隔线,提供转向辅助力道,让车辆行驶于车道中央,减轻驾驶负担。

在动力单元部分,Accord Hybrid乃是以2.0升直列4缸汽油引擎、搭配两具电动马达组合而成,整个传动系统则还要加上Earth Dream E-CVT无段变速系统,以及锂电池组共同架构而成,汽油引擎的动力数据分别为146匹最大马力,以及17.9公斤米,电动马达部分则为184匹最大马力,以及32.1公斤米的最大扭力数值,Hybrid系统的综效马力则为215匹。

针对性能与效能的组合,Honda为Accord Hybrid导入了Sport Hybrid i-MMD智能多模式驾驶系统,这套系统会以减少油耗围出发,针对传动系统做出最适调整,包含锂电池的供电、以及工作电压等在内;Sport Hybrid i-MMD智能多模式驾驶系统共计有四种模式,分别为EV纯电模式、高速巡航模式、智慧複合模式、以及电力再生模式。

    EV纯电模式:当车辆处于静止、低速或EV Mode且锂电池电力充足时,驱动马达为主要动力来源,引擎停止运转,车辆不会产生废气排放、燃油消耗及引擎噪音。高速巡航模式:高速巡航为引擎发挥最佳效率的时机,引擎动力将透过直接驱动离合器,将动力直接供应给车轮,达成高燃油效率的行驶。智慧複合模式:在一般道路行驶情况下,驱动马达为主要动力来源,引擎则带动发电马达发电供应驱动马达,或为电池充电,达到高效率的能源利用。电力再生模式:当踩下煞车踏板或车辆滑行的同时,驱动马达将把减速的动能转换成电能,储存于锂电池里。

台湾本田针对Honda Accord Hybrid,设定为仅单一车型于国内进行贩售,以纯日製作为产品魅力之一,并开出179.9万的售价,比较值得留意的,乃是由于国内税制对Hybrid油电混合动力的优惠不若往昔,再加上包含汇率在内的多项外在因素影响,因此价格落在近180万的水準,同时配备也以高规为主,包含了智慧型车门启闭系统、后座遮阳帘、双前座电动座椅、皮质包覆方向盘等豪华配备,也都一应俱全,台湾本田也表示,其锁定之目标客群,为40岁至55岁的家族族群,市场表现值得留意观察。


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