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【2018世界新车大展】Mercedes


2020-06-12

身为汽车的发明者,Mercedes-Benz纵横全球车坛百余年,迄今依旧位居龙头,凭藉的不仅是最豪华与安全的产品,更是持续前进、持续精进自我的前瞻视野。立基于此,2016年Mercedes-Benz于巴黎车展的国际舞台上,首度发表「C.A.S.E.」四大核心理念的策略方向,台湾宾士更承接戴姆勒集团意志,于中以「Mercedes-Benz Mobility of the Future 前进‧未来」为展出主题,让台湾车迷朋友可以零距离的感受Mercedes-Benz对于未来移动世界的企图与展望。

【2018世界新车大展】Mercedes

接轨「CASE」核心价值 展演未来移动世界

综合考量未来世界的发展,与当前网际网络的突飞猛进,Mercedes-Benz将自身从汽车製造商的定位,朝向全面移动服务的领导者。而此核心理念,全盘繫于「C.A.S.E.」的核心策略中。「C.A.S.E.」各自代表的完整意涵,则分述如下:

C:Connected联网科技 讯息与资源的平整化流通

其中C代表Connected联网,藉由聚焦于数位化平台品牌 : Mercedes me,透过网路、App行动应用程式、车辆的连结与整合,提供车主更广泛与更个人化的服务内容,可让车辆彼此间或车主端的讯息更及时与流通。

【2018世界新车大展】Mercedes

A:Autonomous智能驾驭 自动驾驶的普及

于自动驾驶的发展上,Mercedes-Benz始终走在车坛前端。在Mercedes-Benz工程师透过「感应元件整合」将不同感应元件如数位摄影机、超音波以及雷达所传输的资讯,透过智慧整合与分析,时至今日,我们已经可以提供广泛并符合法规与安全的自动驾驶功能。并且从2013年以S 500量产车的 Intelligent Drive测试自动驾驶成功完成100公里旅途开始,以至于2014年公布的Future Truck 2025自动驾驶卡车计画,到2016年台北世界新车大展中展出令全场惊豔的F 015概念车等,充分的将自动化驾驶的研发与愿景,逐步向量产层面高度运用,如新世代E-Class与S-Class所导入几乎可达半自动驾驶的智慧驾驶辅助系统,就是最佳体现。

S:Services & Shared共享与服务 打造全球最大汽车共享平台

从高度都会化发展中所孕育而出的共享经济,藉由共用人力或资源的方式提升社会运作效率,可说是近年来蔚为主流的发展方向。Mercedes-Benz早从2007年便藉由推出car2go共享汽车服务,展现对于共享经济的前瞻思维。迄今car2go共享汽车服务于全球已累积超过260万用户,全球旗下车队规模达到14,000台以上,不仅仅是世界规模最大的汽车共享服务平台。更透过完全持股的moovel,进一步提供包含自行车、公车、火车、计程车与共享汽车等服务,提供全面性的移动解决方案。有此基础,Mercedes-Benz也将持续开发创新想法与服务。

E:Electric电能驱动 三线并行的汽车驱动能源规划

放眼未来,在环保议题与有限石化能源的发酵下,Mercedes-Benz也积极的朝向汽车驱动动能转型的方向努力。在此大时代的趋势下,我们所致力开发的不仅仅是车辆本身,更以能源永续高度研发整个电能移动的生态系统,其中甚至延伸到一般家庭与企业能源储存及充电科技的智能服务,例如无线充电技术。而在当前的转换期,会以传统内燃机引擎、Plug-in Hybrid插电複合动力系统与电动车三线并行的方式发展。其中针对内燃机会持续提升效率,接轨现有使用者的用车习惯。而针对电动车领域也持续研发,投资超过100亿欧元于电动车领域,目标于2022年时,Mercedes-Benz旗下会有超过十款不同的电动车投入全球市场,每一款的Mercedes-Benz也会提供电力驱动的动力选择,车型总数将高达50款之多。

「C.A.S.E.」核心理念内化 百年大厂灵活机动性更具

透过「C.A.S.E.」核心理念全面发展,Mercedes-Benz不仅朝着全面移动服务的提供者方向前进,也将成为全球汽车品牌中提供结合传统内燃机与电能驱动选择最为多元的领导品牌。让Mercedes-Benz此百年大厂传统、创新兼具,下个一百年,Mercedes-Benz仍将继续独领风骚,持续扮演车坛龙头角色!


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