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【150万选SUV】型男代表Kia Sportage


2020-06-11

2016年6月导入的第四代Sportage,是Kia重返台湾市场至今最重要的代表作。虽然和Hyundai Tucson互为双生车,但Sportage以原装进口身份,辅以GT Line车型帅气满点的外观,仍然极具新意与卖点。

推荐等级 GT Line AWD

车价 136.9万元

最大马力 185hp/4000rpm

最大扭力 41.0kgm/1750rpm

能源局油耗 平均13.9km/L

优点 出色的外型与行路品质

缺点 欠缺主动安全辅助配备

Kia Sportage算是历史相当悠久的一款SUV,其实应该说在还没有SUV这个名词之前,Sportage就已经问世(初代车型1993年发表),只不过当时走的是硬派越野路线,不只採分离式底盘设计,4×4车型还备有加力箱,和Suzuki Vitara都算是Off Road高手。

【150万选SUV】型男代表Kia Sportage控檯设计明显偏向驾驶座,操作介面清楚易上手。外型美且乘坐气氛佳

在跟随市场潮流逐渐褪下了粗犷外观,第四代Sportage在集团设计师Peter Schreyer的巧手打造下,融入了最新家族语彙Tiger Nose元素,让车头前端造型变得高挺,配合杀气腾腾的后掠式头灯设计,带来强烈的运动气息,另顶规GT Line车型换上有如冰块状的四颗方形LED前雾灯,开在路上更是视觉焦点。

相较于跑格十足的外观,Sportage的控檯铺陈则相对保守了些,以黑色塑料搭配钢琴烤漆饰板的设计,营造出较为内敛沉稳的氛围。略偏驾驶座的中控檯,造型简洁且操作简单明了,毋须摸索就可立即上手,至于最上方的台规8吋多媒体系统内建有导航系统,基本上该有的功能一样不少。在2670mm的轴距下,本车的乘坐与置物空间表现都算是出色,后座膝部空间尤其宽敞,配合可微调后躺达37度的椅背以及支撑性良好的泡棉设计,整体乘坐舒适感极佳。

【150万选SUV】型男代表Kia Sportage本车标配中差锁定与陡坡缓降功能,轻度越野不成问题。
【150万选SUV】型男代表Kia Sportage中央鞍座后方备有USB和12V插座,体贴后方乘客。

行路品质令人印象深刻

本车採用的动力系统为2.0升柴油引擎,具备185hp/41.0kgm输出,搭配六速手自排变速系统,可提供相当轻快的加速表现;从1750~2750rpm都能全数供应的峰值扭力,不只满载爬坡轻鬆有力,高速再加速也不会显得气喘吁吁。原厂强调四代Sportage在NVH工程上下过功夫,以高速公路法定速限行驶,无论是车室宁静度或行路稳定性表现都超乎预期,能提供媲美豪华SUV的乘坐路感。此外在4WD车型上,Kia也导入ATCC弯道循迹控制系统,可在必要时针对单独一轮煞车,让扭力得以分配至其他车轮,以强化过弯能力;虽说激烈操驾时仍免不了较大的车身侧倾与重心转移现象,但总的来说操控仍有一定水準。我们认为比较可惜的是Sportage在先进主动安全配备方面只提供了BSD盲点侦测与RCTA后方两侧来车警示,有点没跟上时代,若能在新年式或小改款时补齐,相信会更有竞争力才是。

【150万选SUV】型男代表Kia Sportage后座宽敞没压迫感,椅背角度可大幅调整的设计更添乘坐舒适性。
【150万选SUV】型男代表Kia Sportage此具柴油引擎扭力表现出色,不用刻意拉高转速就很够力。
【150万选SUV】型男代表Kia Sportage多了ATCC弯道循迹控制辅助,过弯推头现象得以有效抑制。


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